Finlandia, pronte nuove rotte per la compagnia aerea di bandiera

Da Stoccolma alla Florida e alla Thailandia per 270 posti di lavoro e rafforzando l’offerta nell’importante mercato svedese

Il 20 maggio 2020, la compagnia aerea di bandiera finlandese,Finnair, aveva annunciato l’obiettivo di quasi 80 milioni di euro di riduzione permanente della base dei costi entro il 2022, rispetto ai livelli del 2019. La società aveva quindi aggiornato lo stesso obiettivo nel suo annuncio del 25 agosto 2020 aumentandolo a c. 100 milioni di euro, aggiornato nuovamente il 28 ottobre 2020 a c. 140 milioni di euro e il 27 aprile 2021 al c. 170 milioni di euro. La compagnia ha compiuto buoni progressi nel programma di risparmio sui costi e raggiungerà questo obiettivo prima del previsto. Allo stesso tempo, ha individuato nuove opportunità di risparmio. Di conseguenza, mira a riduzioni permanenti per circa 200 milioni di euro nella sua base di costo entro il 2022, sulla base dei volumi operativi del 2019, di cui circa 125 milioni di euro sono basati sul volume e circa 75 milioni di euro sono costi fissi.Il programma di risparmio permanente sui costi terminerà nel 2021 e, pertanto, la società non riferirà sui suoi progressi dopo questa sua ultima informativa, pur continuando a cercare ulteriori riduzioni in tutte le categorie di costi che, come affermato in precedenza, includono risparmi in aree quali beni immobili, leasing di aeromobili, IT, costi di vendita e distribuzione e amministrazione, nonché strutture di compensazione. La società continuerà ulteriormente a razionalizzare la propria organizzazione, le operazioni e la digitalizzazione e automazione dei processi pei propri clienti. Inoltre, rimarrà focalizzata sulla rinegoziazione dei suoi accordi con fornitori e partner.

Il programma di risparmio permanente sui costi terminerà nel 2021 e, pertanto, la società non riferirà sui suoi progressi dopo questa sua ultima informativa, pur continuando a cercare ulteriori riduzioni in tutte le categorie di costi che, come affermato in precedenza, includono risparmi in aree quali beni immobili, leasing di aeromobili, IT, costi di vendita e distribuzione e amministrazione, nonché strutture di compensazione. La società continuerà ulteriormente a razionalizzare la propria organizzazione, le operazioni e la digitalizzazione e automazione dei processi pei propri clienti. Inoltre, rimarrà focalizzata sulla rinegoziazione dei suoi accordi con fornitori e partner.

Licenziamenti a tempo indeterminato e temporaneo con conseguente risparmio temporaneo sui costi, che non sono inclusi nel programma di risparmio sui costi, proseguiranno.

…e crea una base a Stoccolma

Il CEO Finnair, Topi Manner, nel suo commento alla semestrale di bilancio recentemente pubblicata, aveva sottolineato come la pandemia e le relative restrizioni ai viaggi abbiano continuato a incidere pesantemente sul numero di passeggeri, sulle entrate e sui risultati di Finnair durante il secondo trimestre, continuando a gestire una rete limitata, aggiungendo voli man mano che la domanda si evolveva quando i paesi europei hanno iniziato ad aprire ai viaggi.

Oltre alla rotta per New York aperta in primavera, sono stati reintrodotti i servizi per Chicago e Los Angeles dopo una pausa di oltre un anno.

La domanda di merci è rimasta sostenuta a causa delle sfide della catena di consegna causate dalla pandemia. Sono stati effettuati 522 voli solo cargo. Le merci hanno continuato a rappresentare più della metà delle entrate, anche se le entrate dal trasporto passeggeri hanno superato nuovamente le entrate delle merci a giugno.

Manner ha affermato che “la copertura vaccinale sta ora aumentando a un buon ritmo in tutto il mondo, ma la ripresa dei viaggi continua a dipendere dall’evoluzione della situazione pandemica, comprese le varianti del virus, e le relative restrizioni di viaggio. Sebbene stimiamo che la domanda possa crescere gradualmente durante l’autunno, bisognerà attendere almeno fino al 2023 perché i volumi di traffico tornino ai livelli pre-pandemia”.

Il piano del traffico Finnair per l’autunno e l’inverno comprende circa 70 destinazioni con l’obiettivo di sfruttare le opportunità del mercato, lanciando voli a lungo raggio totalmente nuovi da Stoccolma alla Florida e alla Thailandia, creando 270 posti di lavoro e rafforzando l’offerta nell’importante mercato svedese. Concludendo la sua presentazione, Manner ha affermato che “nonostante la continua incertezza, ci avviciniamo con fiducia alla seconda metà dell’anno, continuando la formazione di ritorno dei nostri piloti e del personale di cabina e reintroducendo gradualmente i servizi. Voglio estendere i miei sinceri ringraziamenti a tutto il personale Finnair per il loro impegno, perseveranza e collaborazione durante i mesi di pandemia”.